Новости формулы-1 за 24 мая

В "Хонде" хотят, чтобы японский гонщик был в числе кандидатов на место в "Астон Мартин"

Руководитель автоспортивного подразделения "Хонды" Кодзи Ватанабэ заявил о намерении, чтобы японский гонщик Юки Цунода был претендентом на место в команде "Формулы-1" "Астон Мартин" в сезоне 2026 года. В среду было объявлено о том, что "Хонда" будет производить и поставлять двигатели для "Астон Мартин" с 2026 года. В настоящее время двигатели для болидов британской "конюшни" поставляет "Мерседес". "Конечно, есть японские гонщики, которым будет сложно, и мы хотели бы, чтобы они стали кандидатами. Мы очень рады видеть, что Цунода преуспевает (в "Формуле-1"). Но если говорить о будущем, у нас еще есть три года, поэтому нам еще рано говорить о том, что произойдет. Я не думаю, что сейчас время говорить об этом. Но мы надеемся, что он станет кандидатом. Но окончательное решение остается за командой", — цитирует Ватанабэ Racing News 365. Цунода дебютировал в "Формуле-1" в сезоне 2021 года в составе команды "Альфа Таури". За свою карьеру 23-летний японец принял участие в 49 Гран-при "королевских гонок".

"Хонда" станет мотористом команды "Формулы-1" "Астон Мартин" с 2026 года

Японский автоконцерн "Хонда" будет производить и поставлять двигатели для команды "Формулы-1" "Астон Мартин" с 2026 года, сообщается на сайте "королевских гонок". В 2021 году "Хонда" официально перестала поставлять силовые агрегаты "Ред Булл" и ее дочерней команде "Альфа Таури", однако продолжила помогать командам. Действующее техническое сотрудничество рассчитано до конца 2025 года. Исполнительный директор "Хонды" Тосихиро Мибэ заявил, что возвращение в "Формулу-1" станет платформой, которая будет способствовать развитию технологии электродвигателей. "Хонда" — это компания, которая исторически росла, принимая вызовы и побеждая в гонках мирового уровня. С новыми правилами с 2026 года ключом к победе станет компактный, легкий и мощный электродвигатель с высокопроизводительной батареей, способной давать высокую мощность, а также технология управления энергопотреблением", — отметил Мибэ. С 2026 года в "Формуле-1" шестицилиндровые силовые установки должны будут работать на новом синтетическом типе топлива, а также использовать больше электрической энергии. В настоящее время двигатели для болидов "Астон Мартин" поставляет "Мерседес". В нынешнем сезоне команда набрала 102 очка и занимает второе место в Кубке конструкторов.

Это все главные новости российского и мирового формулы-1 за 24 мая.